Odznaka pułkowa i znaki na samolotach Odznaka zatwierdzona została w Dzienniku Rozkazów MSWojsk. nr 4, poz 39 z 29 lutego 1932. Odznaka o wymiarach 40 x 33 mm ma kształt stylizowanego orła w koronie z rozwiniętymi skrzydłami, osadzonego na okrągłym złotym wieńcu. W polu wieńca emaliowanego w kolorze niebieskim wpisano numer i inicjały 1 PL Odznaka honorowa – dwuczęściowa, wykonana w srebrze. Na rewersie próba srebra, imiennik grawera IK oraz numer nadania. Odznakę zaprojektował Alfred Gürtler, a wykonywał Jan Knedler z Warszawy Wersje srebro, wieniec srebrny, bez numeru na rewersie oficerska – dwuczęściowa, tombak srebrzony, bez emalii – wieniec złocony
Znaki geometryczne na samolotach pułku w latach 1927 -1932
Regulaminowe tło i godła eskadr 1 pułku lotniczego obowiązujące od 1932
Umieszczana pod skrzydłem litera identyfikacyjna 1 pułku lotniczego 120px
Wypadki i incydenty 19 września 1929 w czasie manewrów pod Dęblinem zderzyły się w powietrzu dwie maszyny należące do 1 pułku lotniczego. Obaj piloci wyskoczyli ze spadochronami, przy czym starszy sierżant Wacław Henckiewicz uszedł z katastrofy bez szwanku, zaś porucznik Stanisław Grzybowski zginął zdekapitowany przez linkę statecznika.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:1 Pułk Lotniczy Kategoria:Wojsko Polskie II Rzeczypospolitej w Warszawie Kategoria:Polskie jednostki lotnicze rozwiązane w 1939