+ Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Silniki benzynowe: SLK 200 Kompressor R4 1,8 l (1796 cm³), DOHC wtrysk EFi 82,00 × 85,00 mm 9,5:1 163 KM (120 kW) przy 5500 obr./min 240 Nm przy 3000-4000 obr./min 7,9 s 230 km/h SLK 280 V6 3,0 l (2996 cm³), DOHC wtrysk 88,00 × 82,10 mm 11,3:1 231 KM (170 kW) przy 6000 obr./min 300 Nm przy 3500 obr./min 6,3 s 250 km/h SLK 350 V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk 92,90 × 86,00 mm 10,7:1 272 KM (200 kW) przy 6000 obr./min 350 Nm przy 2500-5000 obr./min 5,6 s 250 km/h SLK 350 V6 3,5 l (3498 cm³), DOHC wtrysk 92,90 × 86,00 mm 11,7:1 305 KM (225 kW) przy 6500 obr./min 360 Nm przy 4900 obr./min 5,4 s 250 km/h SLK 55 AMG V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC wtrysk 97,00 × 92,00 mm 11,0:1 360 KM (265 kW) przy 5750 obr./min 510 Nm przy 4000 obr./min 4,9 s 250 km/h SLK 55 AMG Black Series V8 5,4 l (5439 cm³), SOHC wtrysk 97,00 × 92,00 mm 11,0:1 400 KM (295 kW) przy 5750 obr./min 520 Nm przy 3750 obr./min 4,5 s 280 km/h
Trzecia generacja
thumb|left|225px|Mercedes-Benz SLK III (R172) – tył thumb|left|225px|Mercedes-Benz SLK 55 AMG
Mercedes-Benz SLK III został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.