W czerwcu 1937 roku zawarto z wytwórnią Aero umowę na budowę 15 egzemplarzy samolotu A-304 (później kontrakt zwiększono do 19 samolotów). Pierwsze samoloty seryjne były gotowe już w 1938 roku. Produkcja samolotów trwała do marca 1939 roku w związku z zajęciem Czechosłowacji przez Niemcy, którzy jednak dokończyli ich budowę. Zbudowano łącznie 19 samolotów A-304.
Użycie w lotnictwie W lotnictwie czechosłowackim samoloty A-304 od 1938 roku służyły do rozpoznania oraz do szkolenia w nawigacji i łączności radiowej.
Niemcy po zajęciu Czechosłowacji przejęli na potrzeby Luftwaffe zdobyte samoloty A-304 i używali ich do szkolenia pilotów samolotów wielosilnikowych w szkole pilotów Flugzeugführerschule A/B 71 w miejscowości Prościejów.
Część samolotów przekazali w 1941 roku lotnictwu wojskowemu Bułgarii, gdzie były wykorzystywane bojowo do patroli przybrzeżnych, a od 1942 roku do zadań transportowych.
Opis konstrukcji Samolot Aero A-304 był dwusilnikowy trzymiejscowy dolnopłat wolnonośny z zakrytymi kabinami załogi i trójkołowym chowanym podwoziem z kółkiem ogonowym. Konstrukcja mieszana metalowo-drewniana z pokryciem głównie sklejkowym i płóciennym.
Bibliografia
Kategoria:Czechosłowackie samoloty bombowe II wojny światowej A-304 Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym