Konstal 105NaWr – jednoczłonowy i jednokierunkowy wagon silnikowy powstały w wyniku modernizacji tramwaju Konstal 105Na przez zakłady Protram.
Budowa Konstrukcja opiera się na wagonie 105Na. Modernizacja obejmuje wymianę przetwornic, pantografów i drzwi. Tramwaj otrzymał nowe ściany przednie i tylne z tworzyw sztucznych, z charakterystycznymi dla firmy Protram prostokątnymi reflektorami. Drugi wagon w składzie przebudowano na doczepny, poprzez usunięcie kabiny motorniczego. Są to tramwaje trzydrzwiowe o układzie 2-2-2. Dwuskrzydłowe drzwi odskokowo-uchylne typu IGE otwierane są na zewnątrz pojazdu przez motorniczego lub przez pasażera. Posiadają mechanizm autorewersowania zapobiegający przycięciu pasażera. Kabina motorniczego jest klimatyzowana, posiada też nowoczesny pulpit. Klimatyzator zasilany jest niskim napięciem, pochodzącym z osobnego zasilacza, przetwarzającego napięcie trakcyjne 600 V na bezpieczne dla człowieka 24 V. Pantograf w wagonach z kabiną opuszczany jest elektrycznie. Wagony doczepne nie mają kabin motorniczego – przestrzeń pasażerska jest większa. Pantograf opuszczany jest w nich przy pomocy tradycyjnego sznura.
Wagony tego typu mają odbieraki STEMMANN FB700.