W tym okresie wzrastający ruch samochodowy stworzył konieczność poszerzenia ulicy. W II połowie lat 60. zmodernizowano ulicę Fordońską na odcinku ul. Gajowej do ul. Wyścigowej. Przebudowa ulicy na całej długości na arterię dwujezdniową, bezkolizyjnie prowadzącą ruch nad liniami kolejowymi (nr 18, nr 201 i nr 209) stała się elementem projektu trasy W-Z, która miała poprawić warunki ruchu drogowego w Bydgoszczy na kierunku wschód-zachód. Przy realizacji trasy w latach 1969–1973 powstały m.in. Rondo Fordońskie z Mostem Pomorskim oraz Wiadukty Warszawskie o długości 430 i 436 mBydgoszcz wczoraj i dziś. Praca zbiorowa pod red. Stanisława Michalskiego. Państwowe Wydawnictwo Naukowe Warszawa-Poznań 1988. , które w l. 2007-2008 kosztem 20 mln zł poddano generalnemu remontowi. Pomimo niego, ze względu na zły stan techniczny 10 października 2020 zostały one zawężone do jednego pasa ruchuBydgoskie wiadukty są w katastrofalnym stanie. Cierpią kierowcy i kosztem niemal 1,6 mln zł podparte 4 tymczasowymi konstrukcjami wsporczymiJedna podpora pod wiaduktami Warszawskimi. Na pozostałe drogowcy ogłoszą przetargPodpierają wiadukty Warszawskie w Bydgoszczy. Zobaczymy, na ile to pomoże, w wyniku czego w połowie czerwca 2021 przywrócono ruch na obydwu pasachWiadomo, kiedy będą udrożnione wiadukty Warszawskie.