18 września tego samego roku sporządzono listę samolotów przeznaczonych do eksponowania w planowanym muzeum lotnictwa. Następna pewna informacja o maszynie pojawia się w 1949 roku, kiedy to znalazł się na składowisku samolotów koło Orchard Field Airport w Park Ridge w stanie Illinois. Prawdopodobnie tam samolot został zezłomowanyLeszek A. Wieliczko, Mitsubishi Ki-83, „Lotnictwo”, nr 9 (2022), s. 62-68, .
Wersje Na bazie Mitsubishi Ki-83 planowano wybudować jego mniejszą wersję pełniącą rolę szybkiego samolotu myśliwskiego. Otrzymał on oznaczenia Mitsubishi Ki-103. Koniec wojny przerwał pracę nad trzema zamówionymi przez Wydział Techniczny prototypami, z których żadnego nie ukończono. Konstrukcja Mitsubishi Ki-83 był dwusilnikowym, wolnonośnym średniopłatem o metalowej konstrukcji. Skrzydła o trapezowym obrysie. Podwozie chowane, główne do gondoli silnikowych, tylne do wnęki w kadłubie.
Klasyczne usterzenie wolnonośne ze sterem wysokości zamontowanym w połowie wysokości steru kierunku.