19 lipca 1957 zamknięto ruch pociągów kolei wilanowskiej wzdłuż ulicy wraz z fragmentem trasy przebiegającym wzdłuż ulicy Okrężnej, zaś 20 lipca oddano do użytku odbudowaną linię tramwajową przebiegającą wzdłuż całej ulicy Powsińskiej wraz z odcinkiem przecinającym fort Czerniakowski oraz pętlą Sadyba położoną po południowej stronie fortu, pomiędzy skrzyżowaniami z ulicami Morszyńską i Okrężną.
W latach 1967–1971 pomiędzy ulicami Powsińską, Gołkowską i Woziwody wybudowano osiedle mieszkaniowe Powsińska złożone z 5-kondygnacyjnych budynków, zaprojektowane przez Jadwigę Grębecką. Na północnym odcinku ulica jeszcze we wczesnych latach 70. XX wieku była wybrukowana kocimi łbami.
W 1972 podjęto decyzję o włączeniu ulicy w skład nowej trasy nazwanej Wisłostradą, co wiązało się z koniecznością jej przebudowy i poszerzenia. W związku z budową trasy w 1973 zlikwidowano linię tramwajową do Wilanowa, choć projekt trasy uwzględniał rezerwę terenu pod torowisko tramwajowe.