Samochód oferowany był równolegle przez cały cykl rynkowy i wyróżniał się charakterystyczną, zakrzywioną bryłą nadwozia.
Restylizacje Pierwszą modernizację Oldsmobile Cutlass Ciera przeszedł w październiku 1984 roku, która przyniosła zmiany wizualne zarówno w wyglądzie pasa przedniego, jak i tylnej części nadwozia. Pojawiła się nowa zabudowa reflektorów, a także inna atrapa chłodnicy i zderzak. Ponadto, tablica rejestracyjna została z tyłu przeniesiona z klapy bagażnika na zderzak.
W 1989 roku Cutlass Ciera przeszedł kolejną rozległą modernizację, która przyniosła obszerne modyfikacje wizualne. Pojawiły się nowe, prostokątne reflektory z jednym kloszem, inna atrapa chłodnicy i zderzaki, a także zupełnie nowy kształt tylnych lamp i klapy bagażnika.
Koniec produkcji Oldsmobile Cutlass Ciera był produkowany przez 15 lat, poza modernizacjami wizualnymi. nie doczekując się poważniejszych zmian konstrukcyjnych. Produkcję zakończono w sierpniu 1996 roku na rzecz następcy - modelu Intrigue.
Dane techniczne V6 3,3 l (3344 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: