W 1995 Walkinshaw nabył 50% akcji zespołu Ligier od dyrektora Benettona Flavio Briatore. Jego zamierzeniem było całkowite przejęcie zespołu, ale nie był w stanie go wykupic w 100% dlatego ostatecznie wycofał się z tego interesu. W zamian za to zakupił zespół Arrows i udało mu się zrekrutować do niego ówczesnego mistrza świata – Damona Hilla.
W 1997 grupa TWR zatrudniała 1500 pracowników w Wielkiej Brytanii, Szwecji, Australii i Stanach Zjednoczonych. W 2002 jednak została postawiona w stan likwidacji po problemach finansowych zespołu Arrows.
W tej sytuacji australijska część grupy TWR startująca w wyścigach V8 Supercars została wykupiona przez Holdena. Przepisy serii zabraniały jednak producentom samochodowym bezpośrednio posiadać zespoły wyścigowe, więc zespół został podzielony na dwie części: Holden Racing Team oraz HSV Dealer Team i odsprzedany. HRT nabył Mark Skaife, główny kierowca zespołu, a HSVDT John i Margaret Kelly, rodzice kierowców Ricka i Todda. W 2005 Tom Walkinshaw powrócił do australijskiej serii V8 Supercars i ponownie rozpoczął współpracę ze swoimi dawnymi zespołami poprzez nową firmę – Walkinshaw Performance. W 2006 Walkinshaw Performance wykupił małą australijską firmę produkującą samochody sportowe – Elfin Sports Cars.