Jednocześnie, dotychczasowe działania koalicji nie przynosiły rezultatów, dlatego poruszono tę sprawę na arenie międzynarodowej. W 2007 roku Komisja Europejska skierowała sprawę do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. Przygotowano też petycję do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości. Tematem zajęli się eurodeputowani. W końcu, został sporządzony raport przez Komisję Petycji Parlamentu Europejskiego. W tym samym czasie polskie sądy trzykrotnie stwierdzały, że plany budowy drogi ekspresowej naruszają polskie prawo. Po ośmiu latach starania opłaciły się, w marcu 2009 roku rząd ogłosił, że trasa drogi Via Baltica zostaje zmieniona i nie będzie naruszać terenów Doliny Rospudy. Natomiast Małgorzata Górska jednak nie wstrzymała kampanii dla ochrony przyrody, dążyła by trasa drogi ekspresowej ominęła też obszary Puszczy Knyszyńskiej, Puszczy Augustowskiej i Bagien Biebrzańskich. W końcu, dwudziestego października 2009 roku rząd zgodził się na zmianę trasy planowanego odcinka drogi znajdującego się na terenach spornych, chroniąc wymienione wyżej obszary przed destrukcją. W 2025 r.