Miał dobre właściwości pilotażowe i w przeciwieństwie do Ansaldo miał dobrą wytrzymałość konstrukcji – był maszyną bezpieczniejszą dla załogi.
Rozwinięciem koncepcji samolotu „liniowego” (taka nazwa była stosowana w Lotnictwie Polskim) był model pośredni Potez XXVII, Potez XXV jak i samoloty liniowe (rozpoznawcze, z możliwością bombardowania wykrytych celów taktycznych) polskiej konstrukcji – PZL.23 Karaś i PZL.46 Sum.
Konstrukcja Samolot Potez XVA2 był dwumiejscowym samolotem, dwupłatem o konstrukcji drewnianej. Samolot miał podwozie klasyczne – stałe, niehamowane. Napęd stanowił silnik rzędowy typu Lorraine-Dietrich 12DB, z dwupłatowym, drewnianym śmigłem.
Bibliografia
Linki zewnętrzne Opis samolotu Potez XV A2 w Wojskowej Bibliotece Cyfrowej Zbrojownia
Kategoria:Francuskie samoloty bombowe okresu międzywojennego Kategoria:Francuskie samoloty rozpoznawcze okresu międzywojennego 015 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty bombowe z napędem śmigłowym