Wersje Typ Liczbaczłonów Długość Szerokośćpudła Rozstawszyn Miejscasiedzące Właściwości 120Na 5 30,12 m 2,35 m 1435 mm 40+4 120NaDuo 5 30,12 m 1435 mm 28+4 120NaG 5 30,12 m 2,35 m 1435 mm 40+4 120NaR 5 1435 mm 40 lub 44 120NaS 5 31,82 m 2,35 m 1435 mm 61 120NaS2 5 30,12 m 1435 mm 40+4 120Nb 5 30,12 m 2,35 m 1435 mm 42+4 121NaB 3 >19 m 2,35 m 1000 mm 25 121NaK 3 19,35 m 1000 mm 23+4 121NbT 3 19,37 m 2,35 m 1000 mm 25 122NaB 5 30,12 m 2,35 m 1000 mm 40 122NaJ 5 30,50 m 2,4 m 1000 mm 58 Bydgoszcz 2 5 30,12 m 2,35 m 1000 mm 53 122NaL (2015) 5 30,50 m 2,4 m 1000 mm 40 122NaL (2018) 5 30,50 m 2,4 m 1000 mm 44+6 122NaSF 5 30,12 m 2,3 m 1009 mm 41 122NaSF2 5 ~30 m 2,3 m 1009 mm 41 122NbT 5 30,12 m 2,35 m 1000 mm 40 122NbTDuo 5 ~30 m 2,35 m 1000 mm 28 mały|Kabina motorniczego mały|System informacji pasażerskiej mały|upright|Panel sterowania jazdą do tyłu Pierwsza wersja Swinga (120Na dla Warszawy) jest 5-członowa, jednokierunkowa i długości 30,12 m. Powstało kilka odmian różniących się w różnych aspektach od pierwowzoru. Największe różnice pojawiły się w wersjach: 120Nb mającej inny kształt pudła (brak wcięcia w dolnej części, tzw. skosów), 120NaS, która jest dłuższa od 120Na – jej długość (bez sprzęgów) wynosi 31,82 metra.