Ogólnie osiągnięty efekt stylistyczny był kontrowersyjny i wielu ocenia go jako znaczne pogorszenie wyglądu samochodu
W tym roku jedynym modelem, który pozostał w produkcji, był czterodrzwiowy sedan Wasp Super, gdyż odpowiednikiem modelu Wasp Custom stał się nowo wprowadzony Hornet Special, stanowiący w istocie nadwozie modelu Wasp, z takim samym rozstawem osi, połączone z ozdobami większego Horneta i nowym silnikiem. Silnik modelu Wasp Super pozostał taki sam – sześciocylindrowy 308ci, jedynie moc nieznacznie wzrosła do 120 KM. Cena bazowa samochodu nieco wzrosła, wynosząc 2420 dolarów.
Nowa kontrowersyjna stylistyka nie spełniła pokładanych w niej nadziei, i – w połączeniu z przesunięciem w gamie modeli, wyprodukowano prawie o 2/3 mniej Waspów – 2519, a jeszcze mniej Hornetów Special zastępujących model Wasp Custom (1757). Z końcem roku zaprzestano produkcji modelu Wasp, natomiast marka Hudson przetrwała jeszcze tylko rok.
Uwagi
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Coupé Wasp Kategoria:Samochody luksusowe