W następnych latach sieć metra się rozrastała, powoli przyjmując obecne kształty. W 1981 roku została ukończona stacja Carioca w dzielnicy biznesowej, pomiędzy stacjami Uruguaiana i Cinelândia a w listopadzie tego samego roku została otworzona druga linia, mająca przy otwarciu tylko dwie stacje (São Cristóvão i Maracanã).
Na koniec roku 2009 sieć miała 35 stacji ulokowanych na dwóch liniach, mających wspólny, 10-przystankowy odcinek w centrum miasta (od Central do Botafogo). Ostatnimi rozszerzeniami sieci są otwarte 22 grudnia 2009 roku wydłużenia – na linii 1 jednoprzystankowe wydłużenie od Cantagalo do Ipanema/General Osório na południu algomeracji, natomiast dla linii 2 otwarcie trasy od São Cristóvão do Central, poprzez jeszcze nieotwartą stację Cidade Nova. Te drugie wydłużenie jest bardzo ważne, ponieważ ostatecznie połączyło linię pierwszą z drugą.
W budowie są wydłużenia linii 1 – o jeden przystanek od Saens Peña do Uruquai w zachodniej części miasta, oraz 4-przystankowej na południu – od Ipanema/General Osório do Gávea/PUC. Ponadto w budowie jest podmiejska linia 4, od końcowego przystanku Gávea/PUC do Jardim Oceânico. W planach jest też linia o numerze 3 (niebieska), biegnąca od stacji Carioca, poprzez zatokę Guanabara, do wschodniej części aglomeracji po drugiej stronie zatoki.
Linki zewnętrzne Oficjalna strona metra (port.) Metro w Rio de Janeiro na Urbanrail.net