W 2010 roku, przed zamachem na ekspres Gyaneshwari, maoiści przeprowadzili w lutym atak w Slidzie, gdzie zginęło 25 funkcjonariuszy EFR, a 6 kwietnia atak w Talmetli koło Dantewady na 76 funkcjonariuszy CRPF. 17 maja w Dantewadzie w stanie Chhattisgarh, naksalici zorganizowali zasadzkę na autobus przewożący policjantów SPO – zginęło wówczas 44 funkcjonariuszy.
Przebieg Do wykolejenia 13 wagonów doszło o 1:30 czasu lokalnego (5:00 czasu polskiego), kiedy większość pasażerów spała, a pociąg wykonywał kurs z Howrah do Bombaju. Przyczyną był demontaż torów. Naksalici przyznali się do usunięcia 46 cm szyn. Wykolejony pociąg został następnie uderzony przez pociąg towarowy jadący w przeciwnym kierunku.
Początkowo istniały wątpliwości czy przyczyną katastrofy była przetrwa w torowisku, gdyż minister ds. kolei, Mamata Banerjee, powiedział, że maszynista słyszał wybuch improwizowanego ładunku wybuchowego.
Odpowiedzialność Władze oraz policja za przeprowadzenie zamachu obarczyła maoistów. Wkrótce odpowiedzialność na siebie wzięła organizacja PCPA.