samolot hiperdźwiękowy. Konstrukcja kadłuba zależy od przeznaczenia samolotu.
Klasyfikacja Kadłuby samolotów dzielą się pod względem konstrukcji w zależności od: poziomu mocowania skrzydeł do burt kadłuba – w dolnej, środkowej (na wysokości osi podłużnej kadłuba) lub górnej części jego wysokości; samolot nazywa się wówczas odpowiednio: dolnopłatem, średniopłatem, górnopłatem, w tym górnopłat typu parasol grzbietopłatem
liczby płatów jednopłat dwupłat trójpłat
ponadto samoloty pasażerskie w zależności od: szerokości kadłuba: samoloty wąskokadłubowe (jednokadłubowe) (o szerokości od 3 do 4 m z jednym przejściem) – najpopularniejsze, stosowane na małych i średnich dystansach, szerokokadłubowe (dwukadłubowe) (od 5 do 6 m z dwoma przejściami między rzędami foteli), stosowane na długich, transkontynentalnych trasach.
liczby pokładów: jednopokładowe, (z czterema przejściami na obu pokładach), np. Airbus A380.