thumb|Tu-154M nr 101 na lotnisku w Canberze (2007 rok) thumb|Tu-154M nr 101 na lotnisku w Wellington (2007 rok) thumb|Tu-154M nr 101 startujący z lotniska w Kijowie (2008 rok) thumb|Tu-154M nr 101 na lotnisku w Zagrzebiu (2010 rok) thumb|Tu-154M nr 101 na lotnisku w Pradze (2010 rok) thumb|Szczątki samolotu Tu-154M nr 101 na miejscu katastrofy w Smoleńsku (10 kwietnia 2010 roku) thumb|Podwozie Tu-154M nr 101 na miejscu katastrofy (11 kwietnia 2010) thumb|Silnik turboodrzutowy Sołowiew D30KU-154, podobny do wykorzystywanych przez Tu-154 nr 101 Polski samolot Tu-154M nr boczny 101 – wojskowy samolot Tupolew Tu-154M Lux, który 10 kwietnia 2010 roku uległ katastrofie w Smoleńsku. Należał do 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego i znajdował się w dyspozycji Kancelarii Prezesa Rady Ministrów.
Producent, napęd, malowanie, rejestracja
Samolot Tu-154M nr boczny 101 o numerze seryjnym 085837 (90A-837) został wyprodukowany 26 czerwca 1990 roku w zakładach lotniczych w Kujbyszewie w ZSRR;