Hala peronowa ma 130 metrów długości i 21 metrów wysokości.
Transport publiczny 34px|Carris (autocarros e eléctricos)Autobusy i tramwaje Carris: 12 Praça da Figueira – Castelo [linia okrężna] 15 Praça da Figueira – Algés 28 Martim Moniz – Prazeres 91 Aerobus 207 Cais do Sodré – Fetais 708 Martim Moniz – Parque das Nações 709 Restauradores – Campo de Ourique 711 Sul e Sueste – Alto da Damaia 714 Praça da Figueira – Outurela 732 Marquês de Pombal – Caselas 734 Martim Moniz – Estação Santa Apolónia 737 Praça da Figueira – Castelo 736 Odivelas – Cais do Sodré 759 Restauradores – Oriente 760 Gomes Freire – Ajuda
Historia Wiek XIX Dekret z 7 lipca 1886 r. upoważnił Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses do budowy połączenia kolejowego między Linha do Leste w Xabregas, a Linha do Oeste, w Benfice; kolejny dekret, z dnia 9 kwietnia następnego roku, upoważnił ją do budowy i eksploatacji przedłużenia miejskiego dwukierunkowego, łączącego Linha do Oeste z centrum Lizbony, które będzie służyć pasażerom i kupcom"A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário".