Dane techniczne + Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0–100 km/h: V-max: Silniki benzynowe: 4.2 V8 4,2 l (4172 cm³), DOHC wtrysk Bo Mot 84,5 × 93 mm 11:1 340 KM (250 kW) przy 6600 obr./min 420 N·m przy 3400 obr./min 5,8 s (Aut 6,5s) 250 km/h
Silnik Jednostką napędową był silnik benzynowy V8 4.2 40v (5 zaworów na cylinder) z wtryskiem pośrednim i mocy 340 KM przy 6600 obrotach na minutę, oraz momencie obrotowym na poziomie 420 Nm przy 3400 obrotach na minutę. Sterowany elektronicznie za pomocą sterownika ECU Bosch Motronic ME 7.0. Spełniał normy spalin Euro3. thumb|left |Silnik V8 4.2 montowany w Audi S6 C5
Zawieszenie oraz układ kierowniczy W stosunku do standardowego A6 zawieszenie obniżono o 10 mm, oraz dodano jako wyposażenie standardowe układ Servotronic – siła wspomagania dostosowana do aktualnej prędkości.
Hamulce, koła, opony Obie osie wyposażono w wentylowane tarcze hamulcowe, przednie o średnicy 321 mm (30 mm grubości) połączone z zaciskami 2-tłoczkowymi Lucas HP2. Na tylnej osi montowano tarcze o średnicy 269 mm (22 mm grubości) wraz z jednotłoczkowym zaciskiem.