Pod koniec lat 60. XX wieku Oldsmobile ujednoliciło swoją ofertę wyższej klasy pojazdów, zastępując i pierwszą generację Cutlassa, i linię modelową F-85 drugim wcieleniem modelu Cutlass. Samochód powstał na zmodernizowanej platformie A-body, zyskując bardziej obłą sylwetkę.
Z przodu pojawiły się charakterystycznie szeroko rozstawione, podwójne reflektory z wąską atrapą chłodnicy. Gama nadwoziowa ponownie składała się z wariantów sedan, kombi, coupe i kabriolet.
Restylizacje Podczas cyklu rynkowego Oldsmobile Cutlass drugiej generacji, samochód podczas każdego z lat produkcji przechodził modyfikacje wizualne. Największa restylizacja przypadła na 1970 rok, kiedy to pojawił się nowy wygląd pasa przedniego z węższymi reflektorami i większą atrapą chłodnicy.
Silniki L6 4.1l V8 5.7l V8 6.6l V8 7.5l
Trzecia generacja
thumb|left|225px|Oldsmobile Cutlass III – tył thumb|left|225px|Oldsmobile Cutlass III Sedan thumb|left|225px|Oldsmobile Cutlass III po liftingu
Oldsmobile Cutlass III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Trzecia generacja Oldsmobile Cutlass powstała według obszernie zmodernizowanej koncepcji, zyskując bardziej obłe nadwozie utrzymane w nowych proporcjach.