Chrysler New Yorker — część 8

Zmiany wizualne obejmowały głównie wygląd pasa przedniego, dzięki którym zmieniało się wypełnienie oraz układ poprzeczek w atrapie chłodnicy.

Silniki V8 6.8l RB V8 7.2l RB

Dane techniczne V8 7,2 l (7206 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 109,70 mm × 95,30 mm Stopień sprężania: 9,7:1 Moc maksymalna: 355 KM (261 kW) przy 4400 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 651 N•m przy 2800 obr./min Przyspieszenie 0–100 km/h: b/d Prędkość maksymalna: 193 km/h

Ósma generacja

thumb|225px|left|Chrysler New Yorker VIII - tył thumb|225px|left|Chrysler New Yorker VIII po liftingu thumb|225px|left|Chrysler New Yorker VIII - tył po liftingu

Chrysler New Yorker VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.

Ósma generacja luksusowej limuzyny New Yorker została zaprezentowana oficjalnie w 1969 roku. Debiut tego wcielenia samochodu przyniósł kolejne zmiany, które obejmowały aktualizacje i unowocześnienie wyglądu. Zmienił się kształt błotników i przetłoczeń, które zyskały smuklejszy kształt.