Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym producenta, z podłużną tylną częścią nadwozia, łagodnie poprowadzonym pojedynczym przetłoczeniem biegnącym przez całą długość nadwozia i nisko osadzonymi, podwójnymi okrągłymi reflektorami. Tylna część zachowała charakterystyczne, podwójne tylne lampy.
Po zakończeniu produkcji w 1969 roku, Chevrolet powrócił do klasy kompaktowej z nowym modelem Vega.
Dane techniczne (2.7l) B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: dwa gaźniki [ cztery gaźniki ] Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm Stopień sprężania: 8,25:1 (9,25:1) [9,25:1] Moc maksymalna: 95 KM przy 3600 obr./min (110 KM przy 4400 obr./min) [140 KM przy 5200 obr./min] Maksymalny moment obrotowy: 209 N•m przy 2400 obr./min (217 N•m przy 2600 obr./min) [217 N•m przy 3600 obr./min]
Dane techniczne (2.7l Turbo) B6 2,7 l (2687 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV Układ zasilania: gaźnik Średnica cylindra × skok tłoka: 87,30 mm × 74,70 mm Stopień sprężania: 8,25:1 Moc maksymalna: 150 KM przy 4000 obr./min (180 KM przy 4000 obr./min) Maksymalny moment obrotowy: 315 N•m przy 3200 obr./min (359 N•m przy 3200 obr./min)
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Corvair Kategoria:Samochody tylnonapędowe Kategoria:Samochody kompaktowe Kategoria:Samochody z lat 50. Kategoria:Samochody z lat 60. Kategoria:Coupé Kategoria:Kabriolety Kategoria:Kombi Kategoria:Sedany