Zakres zadań szefa departamentu obejmował: wypracowania wniosków w zakresie zaopatrywania wojska w sprzęt i materiały inżynieryjne, kierowanie pracami wojskowych zakładów i instytucji zaopatrzeniowych, opracowanie planów wyposażenia wojska w materiały inżynieryjne, przygotowanie przemysłu krajowego dla potrzeb wojennych w zakresie inżynierii.
5 kwietnia 1929 Minister Spraw Wojskowych wprowadził nową organizację i skład osobowy departamentuDziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 11 z 5 kwietnia 1929, poz. 105..
20 stycznia 1930 Minister Spraw Wojskowych zarządził utworzenie wydziału samochodowego w składzie departamentu. Wydział samochodowy liczył czterech oficerów sztabowych broni (szef wydziału i trzech referentów) oraz dwóch urzędników i jednego niższego funkcjonariuszaDziennik Rozkazów Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 3 z 20 stycznia 1930, poz. 28.. 31 marca 1930 na stanowisko szefa wydziału samochodowego został wyznaczony podpułkownik Aleksander Rzeszowski, dotychczasowy dowódca 4 Dywizjonu Samochodowego w Łodzi, a na stanowisko referenta porucznik January Suchodolski ze Szkoły Czołgów i SamochodówDziennik Personalny Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 8 z 31 marca 1930, s. 111..