thumb|Smugi kondensacyjne wytworzone w górnej drodze lotniczej przez samolot Airbus A380 mały|Smuga samolotu Smuga kondensacyjna – chmura typu cirrus w postaci długiej linii, powstająca najczęściej za samolotem odrzutowym lecącym w górnej troposferze i dolnej stratosferze, zazwyczaj na wysokości między 8 a 15 km nad ziemią. Może utrzymywać się do kilku godzin, a nawet dni.
Wystąpić może także za samolotem o napędzie śmigłowym, jeśli tylko zaistnieją ku temu odpowiednie warunki.
Mechanizm powstawania thumb|Smugi kondensacyjne powstałe w pobliżu Filipin podczas bitwy 19 czerwca 1944 Silniki lotnicze emitują parę wodną, dwutlenek węgla (CO2), niewielkie ilości tlenków azotu (NOx), węglowodory, tlenek węgla, tlenki siarki oraz cząstki sadzy powstałe w wyniku spalania w wysokiej temperaturze paliwa lotniczego. Spośród tych emiterów do tworzenia się smug przyczynia się głównie para wodna oraz gazowe związki siarki, ponieważ prowadzą do powstawania jąder kondensacji, które są konieczne do tworzenia kropelek wody. Jądra kondensacji mogą być już obecne w powietrzu lub pochodzić ze spalin. Wszystkie pozostałe emisje silników są uważane za nieistotne dla tworzenia się smug.