412 W sierpniu 1972 roku wprowadzono następcę, model 412. Zmodernizowane nadwozie zaprojektował Brooks Stevens. Dodano halogenowe światła przeciwmgielne, zmieniono także wygląd pasa przedniego i obwódek przednich reflektorów. W 1974 podniesiono pojemność skokową silnika do 1798 cm³, powrócono przy tym do dwóch gaźników w układzie zasilania, nazwę wersji 412LE zmieniono na 412LS.
Dane techniczne Dane producenta: Volkswagen 411 / 412411411 E/ LE412 E/LE412412 S Lata produkcji: 1968–1969 1969–1972 1972–1973 1973–1974 1973–1974 Silnik: czterosuwowy B4, montowany za tylną osią Pojemność skokowa: 1679 cm³ 1679 cm³ 1679 cm³ 1795 cm³ 1795 cm³ Średnica cylindra x skok tłoka (mm): 90 × 66 90 × 66 90 × 66 93 × 66 93 x 66 Moc maksymalna przy obrotach: 69 KM (51 kW) przy 4500 obr./min 81 KM (60 kW) przy 4900 obr./min 81 KM (60 kW) przy 4900 obr./min 76 KM (56 kW) przy 5000 obr./min 86 KM (63 kW) przy 5000 obr./min Maksymalna moment obrotowy przy obrotach: 124 Nm przy 2800 obr./min 132 Nm przy 2700 obr./min 132 Nm przy 2700 obr./min 129 Nm przy 3400 obr./min 135 Nm przy 3400 obr./min Stopień sprężana: 7,8:1 8,2:1 8,2:1 - - Układ zasilania: dwa gaźnikiSolex 34 PDSITwtryskBosch D-Jetronicdwa gaźnikiSolex 40 PDSIT Układ chłodzenia: silnik chłodzony powietrzem Instalacja elektryczna: 12 V Konstrukcja nadwozia: nadwozie samonośne