Sygnalizacja kolejowa w Austrii jest uregulowana przez rozporządzenie w sprawie budowy i eksploatacji kolei (Eisenbahnbau- und -betriebsverordnung – EisbBBV) oraz przepisy poszczególnych zarządców infrastruktury kolejowej zatwierdzone przez urząd kolejowy. W przypadku Österreichische Bundesbahnen jest to „Signalbuch” (do 2018 r.: „Signalvorschrift V2")https://web.archive.org/web/20170325193500/http://www.bahnstatistik.de/Signale_pdf/SB-OEBB_V2.pdf..
Semafory kształtowe (Formsignal) Obraz semaforów kształtowych w Austrii jest podobny do stosowanych w Polsce.
Sygnały na semaforach kształtowych (dzienne i nocne) 100pxHalt Stój 100pxFrei Wolna droga 100pxFrei mit 40 km/h Wolna droga z prędkością ograniczoną do 40 km/h
Semafory świetlne (Lichtsignal) Koleje austriackie korzystają z czterech rodzajów sygnalizatorów świetlnych: Hauptsignal, Vorsignal, Schutzsignal i Verschubsignal.
Hauptsignal bezramki|prawo Hauptsignal jest podstawowym rodzajem sygnalizatora. Są na nim dwie kolumny lamp.
Na tarczy zaporowej świetlnej (Schutzsignal) natomiast występują tylko lampy lewej kolumny 1, 4 i 7.