Konstrukcja Volksflugzeug zarówno w wersji ze skośnymi skrzydłami jak i prostymi, był wolnonośnym górnopłatem ze skośnym usterzeniem w kształcie litery T. Wlot powietrza do silnika znajdował się w dziobie maszyny. Kanał doprowadzający powietrze do jednostki napędowej przechodził pod kabiną pilota i łączył się z pojedynczym silnikiem BMW 003 znajdującym się z tyłu kadłuba. Wylot gazów silnikowych umieszczony był pod belką ogonową. Podwozie trójgoleniowe z przednim podparciem, chowane, przednie i główne do wnęk w kadłubie, przednie do tyły, główne do przodu. Uzbrojenie stanowiły dwa działka MK 108 kalibru 30 mm umieszczone po obydwu stronach wlotu powietrza do silnika.

Bibliografia Szymon Tetera, Lekki samolot myśliwski Heinkel He 162 Spatz, „Lotnictwo”, nr specjalny 9 (2009), s. 78-89, ISSN 1732-5323.

Volksflugzeug Kategoria:Niemieckie samoloty myśliwskie II wojny światowej Kategoria:Samoloty myśliwskie z napędem odrzutowym