W konkursie ponadto uczestniczyły firmy Hawker i Bristol..
Głównym konstruktorem zakładów Fairey, odpowiedzialnym za projekt, był Belg Marcel Lobelle. Samolot zaprojektowano w układzie dolnopłatu o aerodynamicznej smukłej sylwetce i nowoczesnej konstrukcji półskorupowej ze stopów lekkich, jako pierwszy taki projekt zakładów. Początkowo jako napęd przewidywano nowo opracowywany własny silnik rzędowy Fairey Prince P.12 o mocy 850 KM, lecz nie został on zaakceptowany przez władze lotnicze, wobec czego należało samolot przeprojektować pod najnowszy silnik widlasty zakładów Rolls-Royce – PV-12, późniejszy Merlin. Charakteryzował się dużą mocą 1030 KM (758 kW) i małym przekrojem poprzecznym, pozwalającym na uzyskanie opływowej sylwetki. Battle stał się przez to pierwszym samolotem, w którym użyto silników ze znanej później rodziny Merlin. Budowa prototypu jednak opóźniła się z uwagi na problemy z rozwojem silnika. Ponieważ główną ochroną samolotu przed myśliwcami miała być jego prędkość, początkowo dla zmniejszenia masy nie przewidziano uzbrojenia obronnego. W toku projektowania jednak Ministerstwo zażyczyło sobie dodania trzeciego członka załogi: strzelca-radiotelegrafisty;