W 2010 roku Newsweek opublikował informacje z IPN-u, że do katastrofy przyczyniła się również polityka Polskich Linii Lotniczych LOT. Było to połączeniem awaryjności silników NK-8 − psuły się już po 2 tysiącach godzin lotu, przy dopuszczalnym resursie 5 tysięcy godzin − i oszczędnościach wdrożonych przez przewoźnika pod koniec lat 70. W konsekwencji część eksploatowanych silników w samolotach Ił-62 miała przekroczony resurs − w tym gronie znalazły się trzy z czterech zainstalowanych w SP-LAA.
Ofiary thumb|240px|Groby członków załogi samolotu Ił-62 Mikołaj Kopernik na cmentarzu Wojskowym na Powązkach w Warszawie thumb|240px|Zbiorowy grób ofiar katastrofy lotniczej na Okęciu na cmentarzu Komunalnym Północnym na Wólce Węglowej w Warszawie thumb|240px|Pomnik członków załogi samolotu znajdujący się przy ul. Pawła Lipowczana na rogu ul. Materii W katastrofie zginęli m.in.