34 minuty przed metą zespół otrzymał karę drive-through w wyniku przekroczenia prędkości przez Yelloly’ego w pit lane podczas poprzedniego postoju. Następnie utracone prowadzenie zostało odzyskane po kolejnych kilku minutach z powodu awarii zawieszenia w samochodzie rywali. Yelloly ukończył wyścig z przewagą prawie dwóch minut nad zespołem Panis. Było to pierwsze zwycięstwo Dillmanna w owym wyścigu.
IMSA Sportscar Championship Równolegle z dołączeniem do Inter Europol Competition w ELMS, Dillmann dołączył również do ich załogi w klasie LMP2 w IMSA. Po solidnym sezonie z jednym zwycięstwem na Canadian Tire Motorsport Park i podiami na Watkins Glen i Indianapolis Motor Speedway, załoga 52 Inter Europol Competition/PR1 Mathiasen zapewniła sobie tytuł mistrzowski. Po zakończeniu współpracy z PR1 Mathiasen, Dillmann pozostał w załodze. Sezon 2025 okazał się być sinusoidą, z tylko jednym zwycięstwem wpadającym na konto załogi #43, 12h Sebring. Dillmann nie przejechał pełnego sezonu z powodu wypadku na Canadian Tire Motorsport Park, który uszkodził jego kręgosłup, a sam kierowca wymagał operacji.