Projekt uwzględniał także budowę nowego mostu nad rzeką Esk.
Dzięki temu z Londynu biegnie ciągła autostrada do Glasgow, o czterech numerach (M1, M6, A74(M) i M74).
Północne przedłużenie M74 do M8 (2008–2011) Budowa sześciopasowego przedłużenia M74 na północ o 8 km (5 mil) przez południowo-wschodnią część Glasgow do M8 została rozpoczęta w 2008 roku, a oddanie do użytku nastąpiło 28 czerwca 2011. W związku z powstaniem autostrady zlikwidowano boisko sportowe Rosebery Park.
Odcinek w centrum miasta ma pełnić podobną rolę do nigdy nie zbudowanej południowej sekcji planowanego w latach 60. wewnętrznego pierścienia drogowego Glasgow, pierwotnie przedstawionego w tzw. Raporcie Bruce’aMianem Raportu Bruce’a, nazywanego również jako Plan Bruce’a określano dokument opublikowany w marcu 1945 roku, który stał się inspiracją do powstania programu odbudowy miasta i jego otoczenia, trwającej od połowy lat 50. do końca lat 70. Autorem dokumentu był Robert Bruce, ówczesny pracownik Glasgow Corporation. w latach 40., ukończonego jedynie w połowie. Plany te skupiały lokalnych działaczy oraz ekologów protestujących przeciwko budowie;