2 lutego 1982 roku o godzinie 19.45 pod naporem lodów wszedł na skalistą mieliznę w Sundzie koło szwedzkiej latarni morskiej Lysegrund i uległ uszkodzeniu (rozdarte zewnętrzne poszycie pod trzema zbiornikami balastowymi), ale woda do wnętrza kadłuba się nie przedostała. Po dwóch dniach przybyły polskie jednostki: holownik "Posejdon" i kuter Ratownictwa Morskiego "Sztorm II". Statek stał na równej stępce, ściągnięcie go wydawało się bezproblemowe.
Jednak w nocy z 3 na 4 lutego ponownie natarła kra. Lody wepchnęły "Liwca" głębiej na mieliznę czyniąc więcej zniszczeń, a ustąpiły dopiero 7 lutego. Dopiero wówczas można było przystąpić do akcji ratunkowej. By tego dokonać częściowo rozładowano statek (zdjęto kontenery) i odpompowano paliwo (gdyby pękły zbiorniki nastąpiłaby katastrofa ekologiczna).
Po ściągnięciu 10 lutego 1982 roku i odholowaniu do Świnoujścia Liwiec został (wobec nieopłacalności remontu) sprzedany armatorowi egipskiemu, pod banderę panamską.
Zobacz też Liwiec
Bibliografia
Linki zewnętrzne Zdjęcie jednostki na stronie PLO
Kategoria:Statki Polskiej Żeglugi Morskiej Kategoria:Statki z XX wieku Kategoria:Motorowce