Nazwa ulicy pochodzi od Głogowa, ze względu na jedno z ważniejszych dawniej miejsc docelowych na szlaku handlowym w kierunku na południe od Poznania.
W lutym 2020 roku w ramach uspokojenia ruchu dokonano zmiany organizacji ruchu na łazarskim odcinku ulicy – wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h, a w październiku tego samego roku na odcinku od skrzyżowania z ulicami Ryszarda Berwińskiego i Kanałową (przy Parku Wilsona) do ulicy Floriana Stablewskiego zredukowano liczbę pasów ruchu z dwóch do jednego, wyznaczając pas ruchu dla rowerzystów.
Tramwaj elektryczny na ulicy Głogowskiej pojawił się w kwietniu 1898 (konny nie docierał w ten rejon). Krańcówka znajdowała się przy ul. Niegolewskich. Już w maju tego samego roku przedłużono go do ul. Kosynierskiej. W 1928 linię znowu wydłużono, tym razem do Szosy Okrężnej, czyli dzisiejszej ul. Albańskiej. Obecna pętla została zbudowana w latach 60. XX wiekuKiedy tramwaj na Głogowskiej, w: Z Życia MPK Poznań, nr 14(599)/1998, s. 4, .
Opisane obiekty Od strony centrum, ku peryferiom:
Uwagi
Przypisy
Bibliografia Zygmunt Zaleski, Nazwy ulic w Poznaniu, Magistrat Stołeczny Miasta Poznania, 1926 Poznań plus 4 – plan miasta 1:20.000, wyd. Demart, Warszawa, 2006,
Linki zewnętrzne
Kategoria:Ulica Głogowska w Poznaniu