Wzmocnione hamulce dostarczyła firma Brembo, z kolei do przeniesienia napędu wykorzystano inną automatyczną skrzynię biegów, o 8 zamiast 5 przełożeń.
Restylizacje W kwietniu 2014 podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku zaprezentowano wersję po obszernej modernizacji. Samochód otrzymał nowy projekt pasa przedniego, gdzie dotychczasowe kanciaste reflektory zastąpiły węższe, niżej osadzone o bardziej zaokrąglonych kształtach. Sąsiadująca z nimi osłona chłodnicy stała się szersza i zarazem węższa, z kolei w nowym zderzaku umieszczono diody LED do jazdy dziennej. Przeprojektowano jeszcze tylną część nadwozia, którą wyróżniła bardziej zaokrąglona tylna blenda tworząca oświetlenie wraz z przemodelowanym kształtem klapy bagażnika. W kabinie pasażerskiej zmiany zachowały mniej obszerny zakres, z rozbudową listy systemów bezpieczeństwa oraz aktualizacją systemu multimedialnego o obsługę funkcji 3D i stałej łączności z internetem.
Drugą, tym razem skromniejszą w swoim zakresie modernizację, Charger drugiej generacji przeszedł w czerwcu 2018 roku. W ramach nowej polityki stylistycznej, z osłony chłodnicy zniknął charakterystyczny krzyż, a ta wzorem topowej odmiany SRT-8 Hellcat stała się węższa.