Po dekadzie stagnacji i braku nowych modeli za przynależności Dodge'a do koncernu FCA, wejście amerykańskiej firmy w skład nowego konglomeratu Stellantis w 2021 roku przyniosło inwestycję w modernizację oferty. Zapowiedzią pierwszego opracowanego od podstaw nowego produktu amerykańskiej marki został prototyp dużego, 3-drzwiowego coupe Dodge Charger Daytona SRT Concept. Przedstawiony w sierpniu 2022 roku, w obszernym stopniu zapowiedział produkcyjny samochód będący wówczas w fazie rozwojowej.
Seryjny Dodge Charger Daytona oficjalnie zadebiutował w marcu 2024 roku, zastępując jednocześnie właśnie wycofanego po 16 latach produkcji 2-drzwiowego Challengera i wytwarzanego 13 lat 4-drzwiowego Chargera. Samochód w obszernym zakresie odtworzył projekt stylistyczny studium z 2022 roku autorstwa Ralpha Gillesa, wyróżniając się przysadzistą, kanciastą sylwetką z wydłużonymi zwisami, wyraźnie zarysowanymi nadkolami i pionowo ściętym nadoziem. Tylną część nadwozia zwieńczyła biegnąca przez całą szerokość blenda, z kolei przód przyozdobił wąski pas świetlny łączący położone pod kątem reflektory. Zabieg ten podyktowano wygospodarowaniem dodatkowego wlotu powietrza poprowadzonego pod obudową zderzaka w kierunku maski.