Starzejący się tabor i elementy sieci były istotnym argumentem przemawiającym za stopniową likwidacją sieci trolejbusowej. Ostatecznie przesądziły niskie ceny radzieckiej ropy (co sprzyjało rozwojowi autobusów) oraz nowa koncepcja komunikacji miejskiej, oparta na systemie metra, która nie zakładała wykorzystania trolejbusów. 16 października 1972 roku zakończono eksploatację trolejbusów w Pradze.
Projekty odbudowy sieci trolejbusowej Pierwsze pomysły odbudowy sieci trolejbusowej pojawiły się już w 1979 roku, kolejne plany opracowano w latach: 1981 (linie na osiedle Barrandov) 1982 (linie trolejbusowe służące komunikacji z linią metra A i C) połowa lat 80. (m.in. linia Praga – Kladno)
Najbardziej dopracowane i najbliższe realizacji były projekty z przełomu lat 80. i 90. XX w.