Tyrrell 023 – samochodzie zespołu Nokia Tyrrell Racing na sezon 1995, zaprojektowany przez Mike’a Gascoyne’a i Harveya Postlethwaite’a.
Kierowcami byli Ukyō Katayama, Mika Salo oraz Gabriele Tarquini, który w Grand Prix Europy zastąpił Japończyka, kontuzjowanego podczas Grand Prix Portugalii. Samochód 023 miał nowe zawieszenie "Hydrolink", które testowane było przed rozpoczęciem sezonu. System ten umożliwiał niezależną kontrolę amortyzacji i wychyleń nadwozia, co miało pozwolić dopasować zawieszenie do danego toru. Jednostką napędową był zeszłosezonowy silnik Yamahy. Zespół zachował sponsorów - m.in. BP, Fondmetal, Mild Seven, Club Angle oraz Calbee. Przyczynił się do tego po części Mika Salo, który wniósł do zespołu 3,5 mln USD. mały|lewo|Ukyō Katayama podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii Po imponującym sezonie 1994, sezon 1995 był rozczarowujący dla zespołu. Podwozie było przeciętne, a innowacyjne zawieszenie "Hydrolink" – nieskuteczne. Z usterką poradzono sobie dopiero w połowie sezonu. Najlepsze wyniki osiągał Mika Salo, który w swoim pierwszym pełnym sezonie wywalczył 5 punktów. Były to jedyne punkty, jakie udało się zdobyć zespołowi w sezonie. Fin mógł uzyskać więcej punktów, gdyż podczas inauguracyjnego Grand Prix Brazylii jechał na trzeciej pozycji, lecz na skutek problemów wyścig ukończył na siódmym miejscu.