Kolumny szkolne samochodów pancernych, wkrótce przemianowane na kolumny samochodów pancernych, występowały tylko w pięciu dywizjonach samochodowych (nr 1, 3, 5, 6 i 7). Jesienią 1925 roku kolumny samochodów pancernych zostały wyłączone z wojsk samochodowych, podporządkowane kawalerii i przemianowane na szwadrony samochodów pancernych (nr 1-6). Pomimo zmiany podporządkowania, szwadrony w dalszym ciągu podlegały dywizjonom samochodowych ale wyłącznie pod względem technicznym.
1 dywizjon samochodowy w Warszawie posiadał w swojej strukturze dwa dodatkowe pododdziały, a mianowicie kolumnę centralną samochodów osobowych i kolumnę samochodów ciężarowych.
Dowódca dywizjonu, posiadał uprawnienia dowódcy pułku, podlegał bezpośrednio dowódcy okręgu korpusu i był szefem służby samochodowej okręgu korpusu.
Organizacja pododdziałów wchodzących w skład dyonu W skład kolumny samochodów osobowych i sanitarnych wchodziło: dowództwo kolumny sekcja administracyjna samochody i ich obsługa podręczny warsztat kolumny magazyn techniczny
W skład kolumny samochodów ciężarowych i półciężarowych wchodziło: dowództwo kolumny sekcja administracyjna cztery plutony podręczny warsztat kolumny magazyn techniczny