Baziel (typ 1B) – typ polskich parowozów przemysłowych na tor normalny lub wąski. Dwuosiowy tendrzak o układzie osi B, produkowany przez Fablok w Chrzanowie w latach 1947–1959, w liczbie łącznie 80 sztuk, w tym na eksport do Bułgarii (znanych jako typ Pernik 2) i Wietnamu.
Produkcja i eksploatacja Parowóz został opracowany po II wojnie światowej na podstawie dokumentacji przedwojennych lokomotyw normalnotorowych typów T1C i T2C produkowanych w Fabloku. Typ ten otrzymał oznaczenie fabryczne 1B i nazwę Baziel, będącą skrótem od nazwy producenta kotła Babcock-Zieleniewski w Sosnowcu. Przewidziano uniwersalność konstrukcji, która mogła być budowana na szerokości toru od 1435 mm (tor normalny) do 900 mm.
W latach 1947–1950 wyprodukowano dla polskiego przemysłu 20 lokomotyw normalnotorowych tego typu. Dalsze 20 zbudowano w latach 1949–1950 na eksport do Bułgarii, na tor wąski 900 mm – były one przeznaczone do pracy w zagłębiu Pernik i nosiły polskie oznaczenie typu Pernik 2. Parowozy te były produkowane następnie również w wersji wąskotorowej na tor 1000 mm dla polskiego przemysłu – w latach 1952–1957 zbudowano ich 30, po czym w 1959 roku jeszcze 10 zmodyfikowanych. Z tej ostatniej grupy pięć było zbudowanych na eksport do Wietnamu, ale według najnowszych opracowań, ostatecznie trafiły tam tylko trzy.