Druga generacja Rextona została opracowana od podstaw jako zupełnie nowa konstrukcja, zastępująca produkowanego przez 16 lat poprzednika opartego na ramie. Samochód zachował funkcję najdroższego i najbardziej luksusowego modelu w ofercie, wyraźnie zyskując na wielkości nadwozia w celu konkurowania z takimi modelami, jak Jeep Grand Cherokee.
Wygląd pojazdu zaprojektowany został przez włoskie studio stylistyczne Pininfarina, charakteryzując się dużą atrapą chłodnicy wykończoną chromem, a także wyraźnymi przetłoczeniami na panelach bocznych nadwozia.Prześwit pojazdu w wersji z napędem na koła przednie wynosi 205 mm, natomiast z tym na wszystkie koła 224 mm. Kabina pasażerska została wykończona dostępną w najbogatszych wariantach wyposażenia mieszanką skóry i alcantary, a także aluminium. Konsolę centralną zdominował 9,2-calowy wyświetlacz dotykowy zapewniający dostęp do systemu multimedialnego.
Model trafił do sprzedaży jeszcze w Korei jeszcze w pierwszej połowie 2017 roku, natomiast na rynkach europejskich zadebiutował przed końcem 2017 roku. Do polskich salonów trafił w październiku 2017 z wyjściową ceną na poziomie 109 900 zł.