Z powodu strajku zorganizowanego w 1967 roku przez pracowników zakładu Forda zrzeszonych w ramach United Auto Workers (UAW), premiera drugiej generacji Econoline opóźniła się o rok do 1968 roku. W porównaniu do poprzednika, samochód przeszedł gruntowną metamorfozę pod kątem stylistycznym. Pojawiła się dwubryłowa sylwetka, a także charakterystyczna, wysoko poprowadzona linia okien. Nadwozie stało się wyraźnie większe i oferujące więcej przestrzeni transportowej lub osobowej - w zależności od wersji. Do gamy jednostek napędowych dołączył benzynowy silnik V8.
Silniki L6 3.9l L6 4.9l V8 5.0l Windsor
Trzecia generacja
thumb|225px|left|Ford Club Wagon III thumb|225px|left|Ford Econoline III
Ford Econoline III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.