Architektura Most zbudowany został z pięciu drewnianych łuków posadowionych na czterech kamiennych filarach i dwóch drewnianych na brzegach rzeki. Środkowe przęsła mają rozpiętość 35,1 m, a skrajne po 34,8 m. Cały most ma 175 m długości i 5 m szerokości.
Konstrukcja oryginalna Przez blisko trzysta lat konstruktorzy i restauratorzy mostu obywali się bez użycia gwoździ. Było to możliwe dzięki dokładnemu spasowaniu elementów drewnianych i łączeniu ich przy pomocy metalowych opasek. Główne elementy mostu zostały następnie pokryte miedzianą blachą.
Ochrona przed powodziami Kształt mostu zapewniał mu niezwykłą wytrzymałość od strony wierzchniej, lecz dużą podatność na uszkodzenia od spodu. Fala powodziowa mogłaby zmyć konstrukcję i ponieść ją z nurtem. W związku z tym kładka mostu jest konstrukcją „pływającą”, opartą na połączeniach wpustowych. Dzięki temu rozwiązaniu, przybrane wody mogą znieść jedynie kładkę, lecz oszczędzić konstrukcję nośną mostuhttps://web.archive.org/web/20120313123801/http://www.sky.icn-tv.ne.jp/~guide/history/kinother.htm |Iwakuni Volunteer Tour Guides Association..
Przypisy
Linki zewnętrzne Iwakuni Tourism Zdjęcia Kintai-kyō Iwakuni Kankou.com
Kategoria:Mosty i wiadukty w Japonii Kategoria:Gospodarka w Iwakuni Kategoria:Obiekty budowlane w Iwakuni Kategoria:Transport w Iwakuni Kategoria:Mosty i wiadukty piesze