osób.
W 1949 statek przeniesiono do służby w japońskiej straży wybrzeża w roli zaopatrzeniowca dla latarniowców.
W lipcu 1950 statek został przebudowany i stał się pierwszym japońskim statkiem do badań arktycznych.
W latach 1956–1962 lodołamacz sześciokrotnie odbył podróż z Japonii na Antarktydę, a następnie był używany jako statek patrolowy i badawczy w okolicach Hokkaido. thumb|Trasa Japonia-Antarktyda
W latach 1956–1958 dokonano kolejnej, dużej przebudowy, zmieniając napęd na silnik spalinowy, instalując pokład helikopterowy i hangary dla 4 śmigłowców oraz zwiększając wyporność do 4365 ton.
3 października 1978 statek wycofano ze służby i zacumowano jako część muzeum.
Zobacz też Taro i Jiro
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Lodołamacze Kategoria:Parowce Kategoria:Motorowce Kategoria:Statki badawcze Kategoria:Statki-muzea Kategoria:Okręty pomocnicze Kategoria:Japońskie okręty z okresu II wojny światowej Kategoria:Muzea w Japonii