Problemy ze statecznością japońskich okrętów, znajdujące kulminację w przewróceniu się torpedowca „Tomozuru” 12 marca 1934, spowodowały podjęcie decyzji o przebudowie krążowników typu Takao i zmniejszeniu wysoko położonych mas. Przebudowano jednak tylko „Atago” i „Takao”, a przebudowę pozostałych okrętów wstrzymano z uwagi na wybuch wojny. Między innymi obniżono na nich nadbudówkę dziobową i zmniejszono nadbudówkę rufową, a przy tym wzmocniono uzbrojenie torpedowe. Modernizacja polepszyła własności morskie okrętów, lecz wyporność przy 2/3 wyporności bojowej wzrosła do 15 152-15 838 tG. Bukała, op.cit., s. 17-19..
Okręty Nazwa położenie stępki, stocznia wodowanie wejście do służby los Takao28. 04. 1927, Yokosuka12. 05. 193031. 05. 1932samozatopiony 19. 10. 1946 Atago28. 04. 1927, Kure16. 06. 193030. 03. 1932zatopiony 23. 10. 1944 Maya04. 12. 1928, Kawasaki, Kobe08. 11. 193030. 06. 1932zatopiony 23. 10. 1944 Chōkai26. 03. 1928, Mitsubishi, Nagasaki05. 04. 193130. 06. 1932zatopiony 25. 10. 1944