Każdy z pływaków miał wyprofilowane dno i ster wodny.
Napęd samolotu stanowił silnik rzędowy, śmigło metalowe dwułopatowe.
Dane techniczne Wersja R.VIII/1 R.VIII/2 R.VIII a R.VIII bis R.VIII ter Silnik rzędowy Farman 12WLo mocy 550 KM (404 kW) Lorraine-Dietrich 18Kdo mocy 650 KM (478 kW) Hispano-Suiza 12Lbo mocy 650 KM (478 kW) Lorraine-Dietrich 18Kdo mocy 650 KM (478 kW) Hispano-Suiza 12Lbo mocy 650 KM (478 kW) Rozpiętość [m] 17,00 17,00 17,00 17,00 17,00 Długość [m] 10,92 11,12 11,12 12,06 12,06 Wysokość [m] 4,50 4,50 4,50 5,33 5,33 Powierzchnia nośna [m²] 76,40 76,40 76,40 76,40 76,40 Masa własna [kg] 2000 2200 2457 2919 2790 Masa całkowita (w locie) [kg] 3550 4200 3500 4300 4170 Prędkość maksymalna [km/h] 180 220 225 200 205 Prędkość przelotowa [km/h] ? ? 200 175 180 Prędkość wznoszenia [m/s] ? ? 5,25 3,50 3,80 Pułap [m] 6000 6800 5770 4000 4200 Zasięg [km] 900 1550 600z dodatkowym zbiornikiem1720 800 800
Przypisy
Bibliografia
Kategoria:Samoloty rozpoznawcze Kategoria:Polskie samoloty wojskowe okresu międzywojennego Kategoria:Polskie wodnosamoloty pływakowe R.08 Kategoria:Dwupłaty Kategoria:Samoloty z napędem śmigłowym