W władze miasta zdecydowały o odbudowie kosztem ok. 50 mln euro tramwaju poprzez budowę torowiska w miejscu dotychczasowej infrastruktury, która częściowo była rozebrana, a częściowo nie nadawała się do eksploatacji. Zaplanowano także kosztem 20 mln euro zakup 13 nowych wagonów tramwajowych. W Resita uzyskała finansowanie ze środków unijnych infrastruktury i taboru. Uruchomienie sieci zaplanowano na 2021 lub 2022 rok, jednak finalnie sieć tramwajową uruchomiono dopiero pod koniec 2024 roku.
Linia Przed zawieszeniem ruchu w mieście była jedna trasa obsługiwana przez dwie linie: 1: Renk − Piața Republicii (co 7 minut) 1b: Renk − Stavila (1 kurs co 70 minut) Tabor Na początku w Reșicie kursowały tramwaje produkcji rumuńskiej w ilości 22 sztuk. Niska jakość wykonania sprawiły, że w 1995 sprawnych było tylko 5 wagonów. W latach 1997–2000 sprowadzono z Dortmundu 22 tramwaje typu Düwag GT8, dzięki którym wycofano wszystkie tramwaje . W 2004 dokupiono jeszcze 8 wagonów GT8 z Frankfurtu nad Menem. Przed likwidacją komunikacji tramwajowej w eksploatacji znajdowało się 30 tramwajów GT8.