Moc przenoszona jest na oś tylną poprzez 6-biegową, manualną, bądź automatyczną skrzynię biegów ZF.
Auto, podobnie jak model Aeromax, wyposażono również w: reflektory ksenonowe – z przodu, z tyłu – światła w technologii LED, dwie poduszki powietrzne, układy ABS, EBD, DTC, klimatyzację, elektrycznie podnoszone szyby, ogrzewaną szybę przednią, tempomat, układy pomiaru, monitorowania temperatury i (świetlnej oraz akustycznej) sygnalizacji ciśnienia opon (w wersji przeznaczonej na rynek amerykański), za dopłatą dostępna jest także nawigacja satelitarna. Hamulce firmy AP Racing – tarczowe, wentylowane, sześciozaciskowe, o średnicy tarcz 350 mm z przodu i dwuzaciskowe 332 mm z tyłu. Ogumienie stanowią opony Pirelli 225/40 ZR 19 z przodu i 245/40 ZR 19 z tyłu (19-calowe obręcze kół). ) (ang.) [dostęp: 2011-04-12] (niem.) [dostęp: 2011-04-12]
Dane techniczne Silnik Wolnossący V8 4,8 l (4799 cm³), 4 zawory na cylinder, DOHC Układ zasilania: wtrysk Średnica cylindra × skok tłoka: 93,00 mm x 83,30 mm Stopień sprężania: 10,0:1 Moc maksymalna: 368 KM (270 kW) przy 6100 obr./min Maksymalny moment obrotowy: 490 Nm przy 3600 obr./min