Honda CBR 1000F – sportowo-turystyczny motocykl Hondy produkowany od 1987 do 1999 roku. Motocykl osiągnął uznanie użytkowników głównie dzięki trwałemu silnikowi zapewniającego bardzo dobrą dynamikę i elastyczność. Motocykl sprzedawano z silnikiem o pełnej mocy 135 KM i zdławionej 100 KM (w późniejszym okresie do 98 KM). Pomimo że wprowadzono w 1997 roku model CBR 1100XX jako następcę CBR 1000F, popularność motocykla nie zmniejszyła się i produkcję zakończono w 1999 roku.
Model SC21 (1987-1988) Po wejściu na rynek motocykl osiągnął sukces w testach porównawczych z motocyklami konkurencji, głównie dzięki sportowemu zacięciu. Silnik zaprojektowany od nowa stanowi częściowo element nośny motocykla, do niego przykręcony jest tylny wahacz. Napęd rozrządu umieszczono pośrodku silnika, co nie było zbyt nowoczesnym rozwiązaniem. W modelach z roku 1987 występował problem z hydraulicznym napinaczem łańcucha rozrządu, problem ten rozwiązano w modelu 1988.