GS-6/GSe-6 W 2020 zadebiutowała nowa seria o nazwie Karma GS-6, wprowadzająca kolejne modyfikacje w dotychczasowym, stale modernizowanym projekcie Fiskera. Samochód zyskał przeprojektowany pas przdni, a także 536-konny hybrydowy układ napędowy oferujący do 530 kilometrów w mieszanym trybie jazdy. Równolegle przedstawiono także elektryczną odmianę Karma GSe-6, która miała otrzymać dwa zestawy baterii o pojemności 85 kWh i 105 kWh, mając oferować do kolejno 370 i 480 kilometrów. Oba modele nie trafiły do produkcji.
Gyesera Po niepowodzeniu projektów z serii „GS”, w marcu 2024 zaprezentowała głęboko zmodernizowana, najnowsza i zarazem kolejna już wariacja na temat projektu Fiskera Karmy z 2011 roku. Karma Gyesera przeszła najobszerniejsze dotąd zmiany w stylizacji, zyskując przeprojektowany pas przedni ze szpiczastym zderzakiem pozbawionym wlotu powietrza, przemodelowane błotniki i zmodyfikowaną tylną część nadwozia. Kokpit zarazem zachował pierwotny kształt, z innym systemem multimedialnym w centralnej części.