Astra GSi była standardowo wyposażona we wspomaganie układu kierowniczego, , (układ kontroli trakcji) – tylko w wersji 150 KM, sportowe siedzenia RECARO, tylne hamulce tarczowo-bębnowe oraz pakiet stylistyczny przeznaczony tylko i wyłącznie do wersji GSi – felgi, zderzaki przednie i tylne, progi, grill, wyloty na masce oraz lotka na tylnej klapie.
Druga generacja
thumb|left|225px|Opel Astra G – tył lewo|mały|224x224px|Opel Astra G Sedan thumb|left|225px|Opel Astra G Caravan thumb|left|225px|Opel Astra G Cabrio thumb|left|225px|Opel Astra G Coupé Opel Astra II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1998 roku.
Astrę drugiej generacji (oznaczenie fabryczne G) Opel zaprezentował podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie w 1997 roku. Przez cały okres produkcji samochód nie przeszedł żadnych face liftingów. Równocześnie z Astrą G swoją premierę miał Opel Zafira, oparty na tej samej płycie i podzespołach, a różniący się praktycznie jedynie nadwoziem.